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Wie kommt ein Alpentourer nach Schottland?
Nun, eigentlich ganz einfach. Er
erfüllt sich einen Jugendtraum und wenn man es genau nimmt sind die schottischen Highlands die Alpen des Alaskas Europas. Hier findet Ihr unzählige 3.000er (allerdings gemessen in feet), Lochs (Seen),
Beins (Berge) und Glens (Täler).
 Nun, hier die Fakten: Abfahrt am Sonntag Mittag 13:00 in Erkelenz. Ankunft am Fährhafen Ijmuiden bei
Amsterdam um 16:30. Vor uns ein riesiges Schiff der DFDS-Seaways, die Admiral of Skandinavia und etwa 200 Motorradfahrer. Der Check-in (Ticket und Reisepass) dauerte gerade mal 10 Minuten und dann
standen wir im Pulk der anderen Biker und warteten auf die Verladung.
Vorsorglich hatte ich mir noch bei Hein-Gericke vier Spanngurte gekauft, denn man weiß ja nie, zumal
ich mein Mopped das erste Mal auf eine Fähre über solch eine Distanz verladen werde. Pünktlich eine
Stunde vor Abfahrt wurde mit dem Verladen begonnen. Zuerst die LKWs, dann wir Biker, dann die Autos und zuletzt die Wohnmobile. In gut 60
Minuten war der ganze Spuk vorbei und wir standen mit unseren Motorrädern verteilt an der Außenbordwand und inneren Trennwand zum Festzurren bereit.
Eine Seefahrt die ist lustig
 Es wurden uns Seile gereicht, die wir auf Anweisung des Verladepersonals anzubringen hatten. Das
Mopped wurde mit Stricken an Ösen in der Wand und meinen Spanngurten an Befestigungslaschen am Boden kräftig festgezurrt. Dies ist sehr ratsam, wie wir auf der Rückreise feststellen durften.
Dann los und Kabine suchen. Aufgänge A-F und Nummern bis 500, riesig dieser Kahn, faßt er doch über
1.000 Passagiere. Endlich den richtigen Aufgang gefunden (sind ja schließlich auch farblich
gekennzeichnet) und der freundliche Deckstewart zeigt mir den Weg. Wir liegen zu zweit in einer Vierer Kabine, da Frank in letzter Minute nicht
mehr mit konnte. Platz satt, Doppelstock Kojen mit Kopfkissen und Zudecke. Ich konnte daher meinen vorsorglich mitgebrachten Schlafsack in seiner Tüte belassen.
Kabine abgeschlossen und hinauf auf das Oberdeck, denn wir wollten den Ablegevorgang nicht
verpassen. Ein Fährschiff dieser Größenordnung bietet vielfältige Möglichkeiten der Unterhaltung. Bars, Restaurants, Spielkasino, Supermarkt und Disko lassen keine Langeweile bei der
16-stündigen Überfahrt aufkommen. Wir machen es uns nach dem Ablegen in der Bar bei einem (oder waren das mehrere) Glas Bier bequem und philosophieren über unsere bevorstehende Tour,
ehe wir uns gegen 23:00 in unsere Kojen verkrümeln.
Es ist 10:00 Ortszeit (11:00 CET) als wir in Newcastle upon Tyne von Bord fahren. Wir, das sind drei
Jungs aus dem Raum Köln, Heinsberg und Neuss und vier Jungs aus dem Raum Hamburg. Kurze Versammlung am Ende des Fährhafens und es geht los. Ankunftszeit war 9:00 Ortszeit, jedoch
hatte das Anlegen und Ausladen nahezu eine Stunde verschlungen. Wir hinkten unserem Zeitplan also schon ein wenig hinterher. Aber keine Panik
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